华人“在新西兰骨折被赔572万”，引发同胞想来碰瓷！视频细节翻车…… 车企获客的下一个红利，在视频号里
华人“在新西兰骨折被赔572万”，引发同胞想来碰瓷！视频细节翻车…… 车企获客的下一个红利，在视频号里，
华人“在新西兰骨折被赔572万”，引发同胞想来碰瓷！视频细节翻车……
近日，一个IP在新西兰的华人分享的视频在网上疯传，简直是“年度最佳新西兰宣传广告”。
01
华人分享新西兰受伤经历
引发众人羡慕
这位博主分享了自己在新西兰打工受伤的经历。
据他所说，自己在新西兰打工出了事故，脚部骨折，被ACC保险赔付了130万纽币，转换人民币有572万元。
“工会BOSS带着我找新西兰政府协商赔偿款，再把房子卖了回国就可以实现三十岁躺平了。”
看到这个视频，很多在中国的网友坐不住了。
很多人表示恨自己不会说英语，不能到国外打工，开始玩梗，表示自己要开始学英文。
“气得我在屋里转圈，abandon！abandon！abandon！”
“abandon，abandon，死嘴死嘴，快点学啊。”
“嘴：跟我读A!B!C!D!E!F!G!”
很多人看了后表示，说想来新西兰工作。
“让我去新西兰工作吧，如果我骨折了只要赔偿50万人民币就行，我可以任劳任怨。”
“我疯了，竟然想去新西兰骨折。”
“到底怎样才能去新西兰工作。”
“现在的我内心：如何去新西兰骨折。”
“我去新西兰砍我一条腿吧，要不我不踏实。”
02
新西兰华人发现视频漏洞
对真实性产生质疑
但是也有不少网友，特别是居住在新西兰本地的华人，对这段视频的真实性产生质疑。
首先是视频中的X光片，上面清楚标注着中文，显然这不是在新西兰医院拍摄的。
其次是视频中的警察，有眼尖的网友认出这是澳大利亚警察，并非博主说到的“新西兰工会”。
新西兰警察是这样的：
澳大利亚警察是这样的：
如果不是本地人认真看警徽，确实很难分辨，毕竟两个国家的国旗都经常被搞混，闹出乌龙。
但是两国的华人还是能够清楚分辨的，所以很快就有人指了出来。
新西兰IP+中国X光片+澳洲警察，这几个元素加在一起，很难不让人怀疑这个故事的真实性。
也有人指出这个赔偿金额也太夸张，”新西兰平均年收入8万纽币，一个工伤赔你150万？”
“不可能，ACC只给治病。”
03
当事人承认：
存在虚假成分
事情发酵了两天之后，他被很多网友投诉，视频平台工作人员也找到了他询问真伪。
他提到不少人私信他想出国打工碰瓷受伤，他自己也没想过这个话题如此火爆。
而后他将原视频隐藏，并发布了一个澄清声明，讲清了事情背后的真相。
“我从来没想到有那么高的流量，如果我提交了材料上了大热点，后面出了各种事情，我自己承担不起的。
“谢谢各位的纠正，我知道挨打要立正，我在此道歉对不起。”
他自己很担心后续流量更大，担心有人真的听信传闻，拿旅游签证落地新西兰，故意碰瓷讹保险。
因为新西兰的ACC保险覆盖所有在新西兰境内的人，游客在这里意外受伤也能享受。
在后续的更新里，他表示，一次性赔了60人民币，保险出险70左右，一共130人民币。具体这个金额是真是假，也只有他自己知道。
这里发现君插一句聊下ACC保险。
ACC保险是新西兰的意外伤害保险， 是由新西兰政府下的意外伤害赔偿局（Accident Compensation Corporation，ACC）运营的，是为意外事故（Accident）造成的人身伤害所提供的一种保障。
ACC的特点是无论是新西兰本地的居民、持有工作签证在新西兰工作、持学生签证在新西兰学习、或是持旅游签证的短期旅游，只要在新西兰境内发生意外，都适用于新西兰ACC。 它覆盖各种意外伤害，包括在工作、交通事故、体育运动或家中发生的伤害。
对于在新西兰有工作的人，ACC会支付工资的80%来支付误工费，一般是从受伤的第2周开始。
假如有个人在新西兰做建筑工，周薪1000纽币，工作中意外脚部受伤，休息了5周。那么误工费大概是4?1000?0.8=3200纽币。
除此之外，伤者的救护车、专家诊治、理疗、住院等费用也会覆盖。
以此来看，如果这位博主在新西兰受伤，ACC赔付的费用不会是130万纽币巨款，也不会是130人民币。
有网友分享自己在新西兰工伤腱鞘炎的经历，当时不上班按时发工资，针灸物理治疗啥的没花什么钱，正常情况下的ACC赔付情况便是如此。
发现君在此提醒大家，且不要拿旅游签来新西兰碰瓷，毕竟自己的健康最重要。
这位博主也没有想到流量会如此大，更不希望有人会因此受伤，这场风波，也到此为止。
不少住在新西兰的华人，会在网上分享海外日常。
大部分人都比较客观，真实呈现自己在海外的喜怒哀乐，
也会科普一些工作生活技巧，聊聊移民政策等。
但是也不乏有些博主，
为了流量，发布一些虚假信息。
04
新西兰谣言四起
“夸夸派”疯狂猛吹
这其中主要分为两个派别，一种是“夸夸派”，会使用多种方法将新西兰吹嘘成人间天堂。
他们可以利用移花接木之术，把其他国家的场景写成新西兰。
例如有博主分享秒杀总统座驾的新西兰校车，说校车来了方圆几十里的车都要降速等，很多本地华人都没有听说话。
不仅内容夸张，连配的视频也是错误的，被新西兰本地华人朋友直接拆穿，即便如此，他们还是会继续发布，因为类似内容的流量很不错，本着“黑红也是红”的态度，继续发布。
“新西兰是右舵驾驶，我在新西兰20多年，都没见过这种校车。”
视频中的校车，更像是美国的校车，佛罗里达等多个州的学校都有类似车型。
截至目前，该视频仍在网上传播，转发点赞过万。
05
“避雷派”疯狂吐槽
为流量没有下限
另外一个流派，则是“避雷派”，会从各方面来论证，新西兰处于水深火热之中，谁来谁踩坑。
这种一般会编造一个悲惨的故事，给自己立个人设，讲移民新西兰有多糟糕。
然后引导粉丝去私信了解新西兰移民资讯，算是一种另辟蹊径的营销方式。
“新西兰已经烂尾了，现在的新西兰不是以前的新西兰了。”
“新西兰就业市场就是地狱，真没可能拿永居。”
当下新西兰就业市场确实不好，很多公司都在裁员，大家找工业也很困难。但是即便如此，依旧有人能够找到工作，并在这里生存下来，将目光转向其他国家，就业、移民难度，也并不是越来越轻松。
对此发现君想说的是，大家如果对新西兰感兴趣，最好自己去网上查询第一手新西兰，例如新西兰移民官网等，有很多官方资讯。
新西兰不是温柔乡，也不是沼泽地，
有 人在这里读书移民成家立业重启人生，
也有人被坑骗金钱落得进退两难，
每个人都在为梦想的生活努力，
愿每个人都能在这里找到心中的桃花源。
无论怎样，新西兰都不是唯一的答案，
愿大家都能如愿以偿，幸福平安。
车企获客的下一个红利，在视频号里
来源 / 市值榜
作者:贾乐乐,编辑:嘉辛
最近，车圈的讨论度居高不下。
先是小米SU7发布会刷屏，后是周鸿祎变身车模、手把手教哪吒李勇做营销，还有雷军车展体验理想L6事件，都给车圈带来了不小的话题度。
除了这些，李彦宏、长城魏建军等汽车大佬纷纷走进直播间也是一个车圈营销的趋势。
对于眼球、流量、话题度的争夺，是汽车行业在产品之外的功夫，也是现在汽车行业必须拿下的。
以往，汽车行业是卖方市场，且需求端的用户获取信息的渠道相对有限，谁砸的广告多、声量就大，销量也容易上去，现在，一方面，短视频和直播重塑了人们获取汽车专业知识的途径，另一方面，汽车市场更加成熟，步入买方市场阶段。
营销方式也应该从自卖自夸式的“吆喝”进化为更深层次的互动，在于用户交流的过程中，输出车的“卖点”“不一样的价值”，给足用户下单的理由。
一、汽车营销，从品宣到品选搜效
营销永远的课题是如何用最少的费用，影响最多的消费者来购买自家的产品。营销，是建立和消费者关系的学问。
作为高价值的耐消品，购车决策过程涉及多个阶段和多种因素，比如品牌、空间、价格等因素，节假日促销、车型更新换代、油价等购车时机。从看到汽车信息到留下线索资料、与品牌沟通、信息收集与对比、线下试驾、提车，购车过程中的每种因素、每个环节都可能影响消费者的最终选择。
汽车消费的“决策因素多”“决策链条长”两个特征决定了，汽车营销更应该通过与用户建立强关系、信任关系来减少每一个环节的不确定性。
那么，怎么增强用户对产品和品牌的信任感、建立与用户的强关系？
德勤的一份研报认为，在“选准渠道”“有效交互”“精准转化”三个步骤，构建用户连接，可以创造营销的增量机遇。
比如在“选准渠道”方面，德勤认为距离用户心理更近、影响完整用车周期，且利于传播口碑的渠道可以激活营销传播飞轮，最大化营销效果，社交通讯平台、短视频社交平台、生活方式社区都具有优势。
在“有效交互”“精准转化”方面，停留在品牌和产品宣传阶段的单向喊话式营销方式，只注重流量而轻沟通，难以对后链路的决策产生强影响。
传统营销方式对当下的汽车行业来说，效果远远不够，新的汽车营销方式还应该向外延、向深钻，升级为全域营销。
今年4月23日，在腾讯汽车年度营销峰会上，针对新车上市的营销痛点和诉求，腾讯广告发布了面向汽车行业的「品选搜效」组合营销策略。
「品选搜效」组合营销策略，除了品宣之外，还延伸到内容、运营和效果三个维度，贯穿用户消费决策全链路，从品牌曝光、内容种草、线索获取、私域运营四个方面，为新车提供全域营销。
此外，腾讯广告营销科学体系「如翼」整合全域广告资源，让品牌从广告运营迈向品牌资产运营，依据科学营销工具，构建5R核心人群资产模型。这一来，不仅能为汽车品牌提供多方面的科学指导，还可以持续助力车企构建正向增长的良性循环。
视频号为新车上市提供了营销新阵地。
视频号，既是短视频平台，也是社交通讯平台，而且是熟人社交。
视频号生态的“社交+算法”的分发方式，能够通过“转发”“推荐”等机制连接起每一个兴趣圈层。据调研数据，半数用户看到喜欢的汽车内容会主动分享给亲朋好友44%的用户表示，由于亲友的推荐而对相关产品内容产生兴趣和信任。
这种信任属性，对于车企或者经销商经营口碑来说，是天然的优势。德勤的调研显示，口碑既是用户购车的决策因素，也是退订的首要因素。
那么，汽车营销要怎么做才吃到视频号的红利？又要怎么用好官方给出的「品选搜效」组合营销策略？
二、好内容：获取真线索的第一步
在汽车购买的过程中，收集、获取用户线索是重要的一环，线索的质量也关系后链路的转化率。
真线索、优质新线索的获得，应该是激发了用户想要进一步了解的兴趣之后，而不是靠“填个信息而已，又没什么损失”“一时上头”的心理。
所以，拿到真线索的第一步，是汽车品牌/经销商输出好的内容。
什么是好的内容？
能讲好品牌故事的内容、能呈现出产品卖点的内容。
这是绝对正确但却比较空洞的理论。
举个例子，传统的营销内容，会逮住产品所有的卖点，并以直白、夸张的方式直接输出，有很强的推销感，容易令用户戒备和忽视。
而由于缺乏对用户偏好的洞察，这种营销内容在产品和品牌本身的宣传之外，很少能给用户创造更多、更吸引人的内容价值。
先来看一个案例。
lucas1Enzo2两个中法混血儿的妈 是一个育儿创作者，平时拍摄的是两个孩子的成长、家庭成员之间的相处细节。 创作者为丰田赛那拍摄的种草视频，延续了温馨的风格，通过平常的对话，将“空间大”“智驾系统”“提速快”“隔音好”“座椅高级舒适”等卖点自然地展现出来了。
在评论中也可以看到，一些粉丝会自动联想到这车适合家庭使用，如果有购车需求或者是身边朋友有家庭购车需求，可能就会推荐。
这个案例，至少有两点是可以复用的营销经验。
第一，达人是营销内容与用户群体的连接。一方面能助力汽车品牌讲好品牌故事和产品卖点，另一方面可以更好地帮车企适配用户圈层。
腾讯广告汽车行业与视频号互选平台联合发布的《2024创作者营销白皮书》披露：2023年具备商业化能力的视频号互选创作者数量同比增长超过500%，其中，汽车类目表现突出，规模同比提升8倍，爆款内容增幅超过6倍。
《白皮书》还显示，2023年视频号互选商业化规模成倍数增长，汽车交易金额同比增长200%，汽车领域投放的CPM降幅达70%，高于平均水平。
第二，营销素材要有原生感，寓有用的内容（卖点、故事）于有趣的呈现方式里，比如IP。
腾讯广告能为汽车品牌提供生产好内容所需要的素材、工具以及专业的达人，也就是「品选搜效」策略中“品”和“选”。
腾讯拥有超级IP矩阵，游戏、动漫、影视内容，此前已经有车企与《王者荣耀》《三体》做整合营销。腾讯为汽车品牌提供了优质的内容载体，还可以协同品牌共建自有IP，生产优质的品牌内容，引发全网用户的关注和兴趣互动。
腾讯广告也提供了匹配达人的工具，如翼+互选达人策略解决方案可以根据不同阶段、不同场景的营销需求，智能匹配创作者。
智己LS6上市时，将营销周期拆解为预热期、引爆期、延续期三个节点，智己在三个阶段选择了不同类型的创作者。第一个阶段，垂类创作者进行专业的产品解读，第二个阶段加大了跨界生活类创作者的比重以实现破圈，第三个阶段则以测评、门店直播、发布会报道等形式，传播真实的车主驾驶感受，制造话题。
再加上后续的二次素材传播，这次投放获得了5亿曝光量，460万+的互动量，R1—R3人群增加了125%，线索成本降低了15%。
品牌曝光、内容种草都是线索获取的前链路，也是做好汽车品牌全链路营销的基础。
三、多链路，获取和承接线索
好内容到真线索之间有一个环节，即，内容以什么样的方式触达到目标用户。
从用户的角度来看，方式可以简单分为主动和被动：通过搜一搜主动搜索和被推荐。前者是带着意图的精准流量，后者是“社交+算法”带来的相对精准的流量。
为了更好地承接来自主动的和被推荐的流量，汽车品牌需要布局更多的触点以及更顺畅的后链路，然后将流量转化为可以持续经营的线索。
主动搜索，在决策链路中是一个重要的环节，用户对于某一款车了解得越多，越有意向，需要的信息越精准，搜索是用户获得决策信息的重要方式。 主动搜索流量是绝不能流失的流量。
上文提到的智己LS6，选择以超级品牌专区来承接主动搜索流量，搜索结果的首屏，既可以观看广告再次了解产品，也可以关注官方公众号，还可以点击广告界面和热门活动留下资料。
除了这些微信域内的信息，当用户搜索车型时，用户可以点击“微信搜一搜”的结果，跳转至易车，了解该车更全面的信息，辅助决策。
视频号在微信生态里，与车企本身的公众号、企微、小程序等都可以相互连接。不管是主动搜索来的流量，还是被推荐来的流量，都可以成为线索源头。
上文提到的丰田赛那营销广告，用户在观看的过程中，随时可以点击底部的链接，跳转到留下资料的界面，然后可以预约试驾，整个链路简洁、顺畅。
汽车品牌也可以在短视频、直播界面，放置企业微信名片或者微信客服对话窗口，不需要多级跳转就可以与用户进行初步的沟通以及资料的收集，相当于整合了公域种草、私域获客的链路。
面对汽车营销的诉求，腾讯提供的转化组件是多样的，汽车品牌可以根据需求灵活使用。
汽车品牌也可以多链路并进，来获得更多的线索及转化。
以往的汽车营销，由于品牌与经销商割裂，营销往往无法形成完整的链路，结果就是品牌斥巨资打造了营销活动，但沉淀下来的潜客，进入销售终端客户池的效果不如人意。
于是汽车营销出现了“厂店联动”+“短直双开”的打法。
例如一汽-大众，联手旗下经销商形成厂店直播矩阵，利用短视频种草潜客为直播引流，最终月度线索条数约7万条，为新媒体线索获取降本增效。
在4月23日的腾讯汽车年度营销峰会上，腾讯广告推出了“银河行动”，为“厂店联动”+“短直双开”的策略，提供了更多的支持。
汽车品牌拿到线索之后，就到了跟进线索的阶段。
就像流量在精准程度上有区别，汽车品牌拿到的线索在意向上也有不同。分辨用户购车意向，针对性地推进转化，是拿到线索之后的重要工作。
传统的线索跟进是电销，「品选搜效」策略的跟进思路是电销与网销相结合，意向明确的直接跟进，正在摇摆的可以通过企业微信进一步交流，提升线索的到店转化率。
四、结语
对用户来说，汽车购买是一个长且复杂的过程，那么对汽车品牌来说，汽车营销就应该是贯穿消费决策链的系统性工作。
在当前的媒介环境之下，成功的汽车营销可以总结为：有好内容、好传播方式才有更多的真线索，有更多的真线索才有更高的转化。
视频号已经占据了社交及短视频、直播传播优势的基础之上，再加上「品选搜效」组合营销策略，腾讯广告围绕好内容、真线索、高转化，为汽车品牌提出了降本增效的营销解法。
发布于：广东
