太空出差三人组回家啦，路上经历了啥？速戳→
执行神舟十二号载人航天任务的三名航天员顺利在东风着陆场着陆回到阔别已久的地球家园此次出行他们在太空生活了满满三个月创造了中国航天员驻留时间新记录
他们的归途备受人们关注快和航小天一起来了解航天员是如何结束这趟“浪漫”旅行的吧
分离前的准备神舟十二号飞船与组合体分离前，航天员将在地面控制中心科研人员的配合下，收拾“行李”，打包“物品”，回收在轨产生的实验数据。如同人离开房间，必须得把屋子收拾干净，断水断电一样，在离开实验室之前，将几个月来产生的垃圾带走，并对其进行状态设置。此时的天和号核心舱和天舟二号货运飞船仍在轨道运行，并继续接受下一个天舟三号货运飞船的访问、对接，保证空间站工作有序开展。
变轨飞行收拾完“行李”之后，航天员进入飞船返回舱中，将会进行绕飞及径向交会试验，为接下来的神舟十三号任务做准备。随后，在地面指令的控制下与空间站进行分离并撤到停泊点。飞船从离开原运行轨道到大气层之前，空气阻力小，主要是在地球引力的作用下呈自由飞行状态，飞船与空间站分离后，需要进行调姿、制动、减速，从原来的飞行轨道进入返回轨道，并且完成返回舱与服务舱、对接舱的分离，这些动作必须在进入大气层之前完成。
在地面控制中心的精确控制下，飞船开始进行绕地球一圈的飞行。大家可别以为这是航天员对太空旅程的“浪漫”告别，返回舱绕地球一圈的过程中，地面控制人员必须连续对其进行遥控完成精准变轨，以确保返回时能顺利踏上安全的预定轨道。精准变轨是为了满足返回制动点高度、返回段速度倾角的约束要求。如果不通过连续变轨对速度倾角进行控制，那么返回时姿态不正确，会给航天员的生命带来威胁。
返回地球大气再入阶段是飞船飞行过程中环境最为严酷的阶段。伴随着返回舱高度越来越低，地球大气越来越稠密，返回舱以极高的速度冲入大气层，与空气产生剧烈摩擦，返回舱周围被火焰所包围，飞船底部温度高达数千度。此时，飞船既要保证自身不被高温高压气体烧毁，又要保证舱内的温度适宜，因此，对返回舱要采取特殊的防热措施，否则就要危及航天员的生命安全。
此时“蜗居”在返回舱内的航天员会逐渐感受到超过自身体重几倍的过载作用力，这对于此时的航天员的身体是一个极大的考验。返回舱下降到一定高度时，由于与空气摩擦产生的高温形成电离层，返回舱内接受不到任何信号和地面指令，地面也接收不到返回舱发送的信号，这个时间区域被誉为信号“黑障区”。
接下来，返回舱就要打开降落伞进行着陆。在距离地面10公里左右，返回舱的回收着陆系统开始工作，引导伞、减速伞和主伞徐徐展开，并开始抛掉防热大底，使返回舱的速度缓缓下降。在距离地面约1米左右，四台反推发动机开始工作，进一步降低速度，使返回舱实现软着陆。
“太空出差三人组”平安回家这场太空探索既神秘又有趣同时充满了诸多现实挑战看完这趟太空返程之旅“知识点”一起分享给小伙伴吧
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文字 | 航天科技集团六院
编辑 | 姚秦
审核 | 高敏
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