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顶级迪通拿复刻表哪个厂家最好?购表经验告诉你

发布时间:2022-07-16 16:20:40  来源:网友自行发布  浏览:   【】【】【

我不会花言巧语,一向实事求是。在我这里我可以确保物超所值,诚信与你


劳力士迪通拿复刻表哪个厂家最好?目前生产劳力士迪通拿复刻手表最好的厂家就有两个,N厂和C厂,最好的就是N厂4130机芯迪通拿,近期N厂4130机芯出了问题,所以导致出货不是很稳定,而且现在的价格也是超高,出厂家高达5千左右,到用户手上就不知道是什么价格了,所以一般的商家是不会出售的,所以近期出现了一种全新设计的4130机芯,这种机芯相对早期的4130计时机芯更稳定,而且没有日历空档,也就是一档机芯,跟N厂4130机芯一样的计时功能,一样的厚度,而且价格比N厂4130便宜很多,目前商家一般都会推荐用户选择这一类机芯的劳力士迪通拿复刻手表,因为腕表本身是密底设计的,机芯是看不到的,无论是4130机芯还是7750全新的设计机芯,只要功能与正品一模一样,厚度一样,外观一样,那么商家当然会推荐用户选择更低价位的,毕竟不是低一点点,而且便宜到一半左右,如果喜欢劳力士迪通拿复刻手表可以咨询瑞家表业客服参考一下建议。现在4130档位全新设计的机芯迪通拿款式很全面,一起来看看。


劳力士迪通拿作为一款经典计时腕表一直都是深受追棒的,特别是之前N厂研发出的4130机芯,更是把这款迪通拿推上了复刻表的一个天花板,直到N厂出事后,它家的迪价格一度飙升6000多大洋,并且还缺货,如今Clean厂也推出4130机芯,我们来看看这枚机芯和N厂有何区别,能不能取代N厂在表友们心中的地位
拆开后盖看到机芯那一秒,C厂宣称的4130机芯和N厂是同一个机芯厂出的,和N厂4130机芯一样非常优秀,之前有传闻说丹东厂已经被警告不能再做这套机芯,看来重赏之下必有勇夫 这是之前的N厂出的4130机芯宣传文案,全新订制版 迪通拿专属Cal.4130自动上链机芯,厚度和正品一致,全部功能100%完全实现,史无前例的使用了订制版KIF避震器,整机根据真正的Cal.4130机芯设计,三层基板从倒角到太阳纹完全1:1尊重原厂设计,不止秒杀市面上一切副本迪通拿,也是唯一可以和正品媲美的副本迪通拿,如今也同样适用于C厂劳力士迪通拿 使用904L材料,4130机芯/n厂同款机芯,clean表盘,clean陶瓷圈buff工厂指针,厚度12.2-12.3之间,玻璃和表壳衔接的地方 完全透明,看不到任何白边玻璃边缘弧形跟原装一致,玻璃凸出陶圈高度跟原装一样。陶瓷圈使用clean 字体更加立体圆润陶瓷圈边缘有轻微圆角,字钉有圆角打磨夜光填充高度适中,亮度也ok,字体印刷立体,黑色小圈尺寸与原装一致,和表壳衔接的地方顶部无缝衔接 尖角那里,表带/表壳 配合 无缝隙表带/壳 头粒 顶部与表壳持平 尾部略微凹陷 这些细节完全做到了还原了啊,我感觉C厂劳力士迪通拿完全就是N厂V4版本加强版本了,如果你也无比热爱这款迪通拿,那么选c厂迪通拿目前最佳版本


本期带来大家期待了很久的C厂劳力士 迪通拿系列。型号是116500。白面熊猫迪复刻表。首批推出的话是陶瓷圈款的。后面也会有钢迪。白金迪。黄金迪。玫瑰金。还有冰兰迪等贵金属表壳的估计明年5月份才会有推出了。因为在2021年年初的时候n工厂下面的配件厂就出事了。出事就因为这个4130机芯。当时一度认为他就是绝版了。市场上价格也是炒得很高。最高峰的时候那个二手的迪通拿都能卖到4000多。之前还是3000多买的。就带了一两年卖出去还赚钱。非常疯狂的时候达到9000多。一直到今年也就是2021年年底12月的时候开始吹风了。C厂自己也要出了。这时候呢就甚至看到有一些不是很懂的那些卖家在吹说N工厂的尾货就疯狂开始降价了。从9000多一路下跌到4000多5000多都有人在卖。市场太杂。就没有参与进去。包括一些深圳的厂也在搞。别拿这个机芯去装了自己自产的一个壳。也是卖的不便宜。但是这一个疯狂时期估计也会在C厂开始出货以后会落幕。那今天我们看一下。C厂劳力士迪通拿系列复刻表。出厂就是最高配。做工如何?

C厂本身是做配件出身的。水鬼。格林尼治系列的C圈都是出自这个工厂。很多大厂都是由他供应的。它的指针用的是一个buff指针,也就是的所谓代用针。表带用的是ar配件。C厂说他们已经是找到ar代工厂去做表带了。包括水鬼表带.

圈口宽度都是38.5mm。跟正品一样。厚度带哆啦a梦贴纸是12.4毫米。撕掉之后是12.3毫米,这厚度的话是跟原装是一样的。所以不用去做镜面下沉了。出厂已经把镜面做了下沉了。这个高度的话也是跟原版做一样的。所以它整表厚度的话是12.3mm。也是做一样了.

也仔细去对比了所有的细节。表带的拉丝抛光扣子大开口的位置。劳力士迪通拿还有倒角打磨。扣子编码。所有的细节其实它已经是找到了ar的代工厂了。所以这表带是跟ar是一样的。就不需要再去升级那个ar的钢带了。

已经帮你全部给改满了。有点像把好东西全部集合在一起。然后拼多成一个成表也不用去你改装了。他出厂已经把你改装好了。这个也是为你省钱的地方的。不过它价格也会贵上一些的。你再想一下之前n工厂。改C圈。改代用针。还有换AR工厂钢带那个费用的话都是比较贵的。你看出厂已经把你就把这个ar钢带给换上去了。并且它这个的话是找AR工厂的一个配件方面做出来的。如果你拿n工厂壳装AR工厂钢带。它头粒会有点松动的。clean这个的话呢。是非常紧的。贴合程度也是非常高。表带打磨都是非常到位。表扣也有做到倒角打磨。扣子内部干净。没有焊点。扣子编码7CD。跟AR一样。延伸钢带都是一样的。

然后再看一下C厂劳力士表盘上面。这个白面的话也是没有色差的。里面三个小圈大小也是跟原版一样的。盘面夜光填充对版。实心中轴。中间也不是一空到底。指针尾端的话是比较尖锐的也是对版的。比较厚实一点的。不像N工厂是铁片似的(也就是比较薄的。而且边缘的话毛糙感很重就有很多毛刺的)。C这个的话就不会有毛刺。所以整个表盘上面品控方面也会比n工厂要好上很多的。包括他镜面边缘也是比较通透的。不再是那种有一圈白边。

计时功能的话就不用多说。里面还是跟n工厂一样的丹东4130机芯复刻表。所以功能的话劳力士迪通拿也都是一样的。表冠拉出来的话就只有一档调时间。它也是顺时针转动顺时针走的。如果是7750机芯的话。市场上面也能做到一档机芯。不过它是逆时针转动的。所以通过调试方向也能区分是不是4130机芯。而且上弦的手感也会偏轻一点。

里面的机芯还是那枚我们非常熟悉的丹东自产4130机芯。这些跟n工厂那个是同一个工厂的。稳定性的话也是一样的。就是有一点会有不同。哪里不同呢?机芯刻字会有点不同。n工厂是出厂之前就已经打上了劳力士的logo。n工厂会比较浅一些。而C的话是属于后刻的。那它拿回来机芯是空白的。没有任何刻字的。这个是C厂继续打上去的。所以它的刻字的话会更深然后更粗一点点。就这点的话会跟n工厂会有点不同。其他的话都是一样的。这枚机芯非常稳定耐用。n工厂已经推出了三年了。反修率真的是非常低了。真的是可以跟目前的ETA7750是有了一拼的。走时稳定。误差也小。真的很不错。C厂正式推出的话也会把之前N工厂炒高的那个价格给压一压。它出来以后的话炒n工厂那个价格的话就会崩盘了。所以的话也让更多的表友用更少的钱玩好。这个迪通拿确实是非常不错的。所以C厂推出的这个4130机芯也是值得入手的。刚刚开始出货的话。可能数量会比较少。

这枚C厂劳力士迪通拿4130复刻表用的是一个C圈。C盘。buff的指针。AR工厂钢带。n工厂4130机芯。稳定性非常好。出厂的话真的是顶配的满配了。而且还是做到镜面下沉了。厚度也是跟原装是一样的。就拿到手的话根本不需要再怎么去改了。所以这个C厂4130迪通拿是一个不错的选择。

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